Sa diha nga ang brake disc nagtuyok uban sa car hub sa taas nga tulin, ang centrifugal nga pwersa nga namugna sa masa sa disc dili maka-offset sa usag usa tungod sa dili patas nga pag-apod-apod sa disc, nga nagdugang sa vibration ug pagsul-ob sa disc ug pagkunhod sa serbisyo sa kinabuhi. , ug sa samang higayon, makapamenos sa kaharuhay ug kaluwasan sa pagdrayb sa sakyanan.Kini tungod sa dinamikong imbalance sa brake disc, ug mahimo usab nga giingon nga ang pagkapakyas tungod sa pagkadili balanse sa brake disc mismo.
Mga hinungdan sa pagkadili balanse sa brake disc
1. Disenyo: Ang asymmetrical geometry sa disenyo sa brake disc maoy hinungdan nga ang brake disc dili balanse.
2. Materyal: ang mga brake disc kinahanglan nga ihulog sa mga materyales nga adunay labaw nga pagbatok sa kainit ug performance sa pagwagtang sa kainit.Ang mga materyal nga adunay dili maayo nga pasundayag dali nga magtuis ug magbag-o sa taas nga temperatura sa panahon sa paggamit, hinungdan nga ang mga disc sa preno mahimong dili balanse.
3. Paggama: Sa proseso sa paghulma, ang brake disc kay prone sa mga depekto sama sa porosity, shrinkage, ug sand eye, nga miresulta sa dili patas nga kalidad nga pag-apod-apod ug dili balanse sa brake disc.
4. Asembliya: Atol sa proseso sa asembliya, ang sentro sa rotation sa brake disc ug ang supporting axis gipatipas, nga miresulta sa dinamikong imbalance sa brake disc.
5. Paggamit: Atol sa normal nga paggamit sa brake disc, ang pagkasul-ob ug pagkagisi nga pagtipas sa ibabaw sa brake disc makapahimo usab sa brake disc nga dili balanse.
Sa unsa nga paagi sa pagwagtang sa brake disc dili balanse
Dynamic imbalance mao ang labing komon nga imbalance phenomenon, nga usa ka kombinasyon sa static imbalance ug bisan imbalance.Adunay daghang mga hinungdan nga hinungdan sa pagkadili balanse sa dinamikong disc sa brake, ug kini random usab, mao nga dili naton kini makalkula sa usag usa.Sa samang higayon, kini apektado sa katukma sa dinamikong pagbalanse sa makina ug sa limitasyon sa rotor, mao nga dili nato hingpit nga mapapas ang dinamikong imbalance sa brake disc ug makab-ot ang hingpit nga balanse.Ang dinamikong pagbalanse sa brake disc mao ang pagwagtang sa dili balanse sa brake disc sa labing makatarunganon nga gidaghanon sa gidaghanon ubos sa kasamtangan nga mga kondisyon, aron matubag ang mga kinahanglanon sa kinabuhi sa produksyon ug ekonomiya.
Kung ang inisyal nga dili patas sa brake disc dako ug ang brake disc dynamic unbalance seryoso, ang usa ka sided nga pagbalanse kinahanglan nga ipahigayon sa dili pa ang dynamic nga pagbalanse sa calibration aron mawagtang ang static nga dili balanse.Human mamatikdan sa dinamikong makina sa pagbalanse ang gidak-on ug lokasyon sa dili balanse sa panahon sa pagtuyok sa brake disc, kini kinahanglan nga timbangon o de-timbang sa katugbang nga lokasyon.Tungod sa porma sa brake disc mismo, sayon kaayo nga pilion ang eroplano diin nahimutang ang sentro sa grabidad aron makadugang ug makatangtang sa gibug-aton.Aron masiguro ang kinatibuk-ang kalidad sa brake disc, kasagaran natong gisagop ang pamaagi sa paggaling ug pag-de-weighting sa kilid sa brake disc aron makab-ot ang dinamikong pagbalanse.
Ang Santa Brake adunay labaw pa sa 15 ka tuig nga kasinatian sa produksiyon sa brake disc, ug adunay usa ka kompleto nga sistema sa pagkontrol sa kalidad sa brake disc, gikan sa proseso sa paghulma, pagkontrol sa materyal, katukma sa machining, dinamikong pagbalanse sa pagtambal ug uban pang mga aspeto sa higpit nga pagkontrol sa kalidad sa brake disc, busa nga balanse ang among mga produkto aron makab-ot ang mga sumbanan sa OE, sa ingon makunhuran ang mga problema sa pag-uyog sa preno tungod sa mga problema sa kalidad sa brake disc.
Oras sa pag-post: Dis-25-2021