Sa tibuok industriya sa sakyanan,mga brake padmao ang usa ka matang sa pivotal ug kinahanglanon nga mga bahin.Kung kini nawala, ang awto sa dalan nga nagmaneho sa kaluwasan dili garantiya, ug ang produkto mao ang mga piyesa sa kaluwasan ug mga bahin sa pagsul-ob.Ubos sa normal nga mga kahimtang ang usa ka awto kinahanglan nga ilisan labing menos duha ka set sa mga brake pad matag tuig, mao nga ang pag-uswag sa mga produkto sa friction material, labi na ang pag-uswag sa mga dili-asbestos friction nga materyal nga dili-asbestos nga mga produkto sa brake pad, nga nahiuyon sa uso sa merkado sa panahon. lapad kaayo ang mga palaaboton, dako ang benepisyo sa ekonomiya!
Ang nag-unang materyal sa brake pads gihimo sa nagkalain-laing matang sa mga lanot (asbestos, composite fibers, ceramic fibers, steel fibers, copper fibers, aramid fibers, ug uban pa) isip base nga materyal, ug organic ug inorganic powder fillers gisagol sa resin as ang binder ug gihiusa.
Ang sukaranan nga mga kinahanglanon sa kalidad sa mga brake pad mao ang: pagsukol sa pagsul-ob, dako nga coefficient sa friction, ug maayo kaayo nga performance sa insulasyon sa kainit.
Sumala sa lainlaing mga materyales sa paghimo, ang mga brake pad mahimong bahinon sa mga asbestos pad, semi-metallic pad ug NAO (non-asbestos organic material) pad.Sumala sa lain-laing mga pamaagi sa braking, brake pads mahimong bahinon ngadto sa duha ka matang: disc brake pads ug drum brake pads.
Ang unang henerasyon: asbestos type brake pads: 40%-60% sa ilang komposisyon kay asbestos.Ang nag-unang bentaha sa asbestos pads mao nga sila barato.Ang mga disadvantages mao ang.
Ang asbestos fiber mahimong hinungdan sa kanser sa baga.Wala kini makatagbo sa modernong mga kinahanglanon sa kinaiyahan.
B Ang asbestos adunay dili maayo nga thermal conductivity.Kasagaran ang gibalikbalik nga braking makapahinabog kainit sa mga brake pad, ug kung ang mga brake pad moinit, ang ilang performance sa braking mausab.
Ikaduha nga henerasyon:Semi-metallic nga brake pad: nag-una sa paggamit sa bagis nga steel balhibo sa karnero ingon nga ang reinforcing lanot ug usa ka importante nga sagol.Ang nag-unang bentaha sa mga semi-metallic pads mao nga sila adunay taas nga temperatura sa braking tungod sa ilang maayo nga thermal conductivity.Ang mga disadvantages mao ang.
Ang mas taas nga presyur sa pagpreno gikinahanglan aron matuman ang parehas nga epekto sa pagpreno.
B Ilabi na sa ubos nga temperatura nga palibot, ang taas nga metal nga sulod sa brake disc nagsul-ob, samtang nagmugna og dugang nga kasaba.
Ang kainit sa preno sa C gibalhin sa caliper ug sa mga sangkap niini, makapadali sa caliper, piston seal ug pagbalik sa pagkatigulang sa tingpamulak.
D Ang dili husto nga pagdumala sa kainit nga moabot sa usa ka piho nga lebel sa temperatura mosangpot sa pagkunhod sa brake ug pagbukal sa brake fluid.
Ikatulong henerasyon:Ang walay-asbestos nga organikong NAO type nga brake pad: nag-una sa paggamit sa bildo fiber, aromatic polyamide fiber o uban pang mga lanot (carbon, seramiko, ug uban pa) ingon nga reinforcement nga materyal.
Ang nag-unang bentaha sa NAO pads mao ang: pagmintinar sa maayo nga braking nga epekto bisan pa sa ubos o taas nga temperatura, pagkunhod sa pagsul-ob ug pagkagisi, pagkunhod sa kasaba, ug pagpalugway sa serbisyo sa kinabuhi sa brake discs.Kini nagrepresentar sa kasamtangan nga direksyon sa pag-uswag sa mga materyales sa friction.Mahimong gawasnon nga magpreno sa bisan unsang temperatura.Panalipdi ang kinabuhi sa drayber.Ug i-maximize ang kinabuhi sa brake disc.Kadaghanan sa mga brake pad sa merkado karon naggamit sa ikaduhang henerasyon sa mga semi-metallic friction nga materyales ug ang ikatulo nga henerasyon sa mga ceramic brake pad.
Santa Brakeusa ka propesyonal nga tiggama samga brake discug mga pad sa China, nga adunay labaw pa sa 15 ka tuig nga kasinatian, ang among mga produkto gibaligya nga maayo sa China, Estados Unidos, Europe, Latin America, Australia ug daghang uban pang mga nasud ug rehiyon.Welcome pangutana sa mga kustomer.
Oras sa pag-post: Peb-28-2022