I. Kasamtangang mga sumbanan sa industriya sa automotive brake lining sa China.
GB5763-2008 Brake Lining para sa mga Sasakyan
GB/T17469-1998 “Automotive Brake Lining Friction Performance Evaluation Gamay nga Sample Bench Test Methods
GB / T5766-2006 "Paagi sa Pagsulay sa Katig-a sa Rockwell alang sa Mga Materyal nga Friction
JC/T472-92 "Automotive disc brake block assembly ug drum brake shoe assembly shear strength test method
JC/T527-93 “friction material nga nagdilaab nga vector nga pamaagi sa pagsulay
JC/T528-93 “friction material acetone soluble matter nga pamaagi sa pagsulay
JC/T685-1998 "Paagi sa pagsulay sa density sa materyal nga friction
QC/T472-1999 "Ang mga linya sa preno sa awto mosukol sa tubig, tubig nga asin, lana ug pamaagi sa pagsulay sa pasundayag sa brake fluid
QC / T473-1999 "Paagi sa pagsulay alang sa internal nga paggunting nga kusog sa mga materyales sa lining sa preno sa awto
QC/T583-1999 Pamaagi sa pagsulay alang sa dayag nga porosity sa automotive brake linings
QC/T42-1992 "Pagsusi sa Surface ug Material Defects sa Automobile Disc Brake Friction Block human sa Pagsulay
Ikaduha, ang brake lining industry international standard system.
Ang langyaw nga preno, transmission lining (block) ug mga sumbanan sa asembliya mao ang panguna nga serye sa Europa, ang serye sa Estados Unidos, Japan (mga sumbanan sa Japan Automobile Manufacturers Association) ug serye sa ISO, ang serye sa ISO nag-una nga naugmad nga adunay kalabotan sa mga sumbanan sa Europa.
Ang mga sumbanan sa US kasagaran SAE, FMVSS, AMECA, ug uban pa.
Ang mga sumbanan sa Europe nag-una alang sa mga regulasyon sama sa AK (sama sa AK1, AK2, AK3, AKM), ECE (R13, R13H, R90), EEC71/320.
Ang mga sumbanan sa Hapon mao ang JASO ug JIS D.
Ang mga sukdanan sa Amerikano ug Uropa sa batakan gibahin ngadto sa pagsuporta sa host sama sa FMVSS sa FMVSS121, 122, 105, 135 ug AMECA ug R13, R13H ug ISO11057, mga sumbanan sa pagsinina (aftermarket) sama sa SAE2430, TP121, R90 ug pagtagbo sa minimum nga kinahanglanon sa ECERl3 , ug uban pa..
Walay mandatory nga mga sumbanan sa Estados Unidos, apan kinahanglan aprobahan sa dili pa ibaligya, ang Europe alang sa regulatory market sa dili pa ibaligya kinahanglan nga EMARK certification.
Ang ISO15484-2005 (DIS) nag-una nga gibase sa orihinal nga global nga mga detalye ug naugmad, nga gikutlo ang SAE, JASO, JIS D, ECE R90, ug naghatag mga kinahanglanon sa pagkontrol sa kalidad, usa ka labi ka kompleto nga mga sumbanan sa materyal nga friction sa automotive.
Gikan sa internasyonal ug langyaw nga automotive naugmad nga mga nasud, gilakip igo nga importansya sa mga sumbanan sa brake lining, adunay usa ka espesyal nga organisasyon nga mahimong responsable alang sa, uban sa paghisgot sa internasyonal nga praktis, ang mga sumbanan sa brake lining sa China kinahanglan usab nga gipahinungod ngadto sa industriya sa automotive, ug ang pagtukod. sa usa ka espesyal nga subcommittee nga moapil sa trabaho, aron mapadali ang pagsunod sa internasyonal nga mga sumbanan sama sa.
(1) organisasyon sa ISO
ISO brake linings nga may kalabutan sa automotive brake lining epektibo nga mga sumbanan 21 ug 1 global nga mga lagda, ug 6 nga may kalabutan nga mga sumbanan, ang mga sumbanan sa brake lining nga gimugna sa TC22/SC2/WG2, ang WG2 working group niini alang sa SC2 sa lima ka working group sa pinakadakong working group, tungod kay ang mga brake lining nga nalambigit sa kaluwasan ug pagpanalipod sa kinaiyahan, gikan sa 2005 pataas napuno sa dugang nga mga personahe, ug sunodsunod nga nakamugna og unom ka mga sumbanan.
(2) Uropa
Ang European brake lining standard system usa ka regulasyon, nga gimugna sa WP29, WP29 nga bug-os nga ngalan sa United Nations World Vehicle Regulations Coordination Forum (gitawag nga UN/WP29), partikular nga responsable sa mga regulasyon sa ECE ug sa pagpatuman sa rebisyon sa trabaho sa Ang WP29 adunay usa ka automotive committee GRRF aron sa pagpalambo sa mga regulasyon sa automotive, mga regulasyon sa brake lining, mga sumbanan nga gihimo sa organisasyon sa FEMFM.Mga regulasyon sa brake pad nga naglambigit sa ECE Rl3, ECE Rl3H, ECE R90.
(3) Hapon
Ang mga sumbanan sa brake lining sa Japan mao ang JIS ug JASO, JISJ Japan Industrial Standards Survey standard, ang JASO mao ang Japanese automotive industry standard.Ang mga sumbanan sa JIS sa Japan alang sa mga awto sa pagkakaron adunay total nga 248. Ang linya sa preno sa awto Ang JIS adunay 13 nga mga butang nga gibanabana nga %.
Ang Japan Automobile Standardization Organization (JASO) nagtukod usa ka maayo kaayo nga organisasyon, sumala sa lainlaing mga espesyalista ug natad nga nagtukod sa katugbang nga komite sa teknikal (ie, ang Ministri), lakip ang: preno, kaluwasan, chassis sa lawas, kagamitan sa kuryente, makina, sukaranan nga mga bahin, mga materyales, duha ka ligid nga motorsiklo, performance sa sakyanan;matag teknikal nga komite ug magtukod og lain-laing gidaghanon sa mga subtechnical nga komite (ie, mga sub-section nga kabubut-on).Nga adunay usa ka brake lining nga sanga, nga gilangkuban sa automotive, mga bahin, pabrika sa friction nga materyales.Ang kinatibuk-ang ihap sa Japanese JASO standards sa pagkakaron 297. Lakip niini, adunay 20 ka brake linings.Account alang sa%.
(4) Estados Unidos
Ang mga sumbanan sa brake lining sa US sa American Society of Automotive Engineers (Society of Automotive Engineers, gitawag nga SAE) maoy responsable sa pagpalambo sa SAE research objects mao ang mga sakyanan, trak ug engineering nga mga sakyanan, eroplano, makina, materyales ug manufacturing, ug uban pa SAE mga sumbanan nga gihimo sa awtoritatibo, kaylap nga gigamit sa industriya sa automotive ug uban pang mga industriya, ug usa ka igo nga gidaghanon sa Pipila niini gisagop isip nasudnong mga sumbanan sa Estados Unidos.Sa pagkakaron, ang SAE adunay labaw pa sa 84,000 nga mga miyembro sa 97 nga mga nasud ug nagdugang o nagbag-o sa labaw sa 600 nga automotive ug aerospace engineering standards-type nga mga dokumento kada tuig.Lakip niini, adunay 17 nga mga sumbanan nga may kalabotan sa mga lining sa preno.
Ikatulo, gikan sa taas nga internasyonal ug langyaw nga advanced nga mga sumbanan, ang mga sumbanan sa China ug mga langyaw nga advanced nga mga sumbanan adunay usa ka dako nga gintang tali.
1, ang trabaho sa standardisasyon medyo ulahi.Ang mga sumbanan sa produkto mao ang mga negosyo nga nalambigit sa produksiyon ug operasyon kinahanglan nga magsunod sa labing kataas nga balaod sa teknikal, apan usab ang mga hinungdan nga hinungdan nga may kalabotan sa pag-uswag sa teknikal ug himsog nga pag-uswag sa industriya.Ang mga tiggamit sa downstream sa nagkadaghang higpit nga mga kondisyon sa pagtrabaho sa mga materyales sa friction sa industriya nagpadayon sa pagbutang sa unahan sa mas taas nga teknikal nga mga kinahanglanon, aron sa paghimo sa teknikal nga mga sumbanan nga nagpakita sa konsepto sa siyentipikanhon, abante nga mga indikasyon, mga kinahanglanon sa operasyon ug pag-standardize sa merkado, aron makab-ot ang function sa internasyonal nga mga sumbanan , apan kinahanglan usab nga "mosunod sa mga panahon", kanunay o dili regular alang sa bag-ong mga sumbanan aron madugangan ang kahulugan ug daan nga mga sumbanan Ang pagbag-o sa trabaho.Apan sa paglabay sa mga katuigan tungod sa mga pagpugong sa institusyon ug kakulang sa mga pondo, ang trabaho sa standardisasyon seryoso nga naatras sa pag-uswag sa teknolohiya sa industriya ug pag-upgrade sa produkto sa aktwal, ang panaghiusa sa kasamtangan nga mga sumbanan, ang awtoridad sa usa ka seryoso nga hagit, apan usab ang teknikal nga pagdumala sa industriya ug ang pag-uswag sa internasyonal nga mga merkado nagdala daghang mga kalisdanan.
2, walay brake, transmission lining (block) ug asembliya sa standard nga sistema.
3, ang kasamtangan nga standard nga teknikal nga mga kinahanglanon ug mga pamaagi sa pagsulay anaa pa sa gamay nga sample, static nga mga kondisyon sa pagsulay, ug mga langyaw nga sumbanan aron masundog ang aktwal nga braking ug 1: 1 sample test gap dako.
4, ang pagkadinalian sa pagsagop sa sumbanan.Human sa pagsulod sa ika-21 nga siglo, ang pagbalik sa China sa WTO, ang dagan sa internasyonal nga mga transaksyon sa pamatigayon gipaspasan, ang nasudnong ekonomiya sa China nagpadayon sa pag-uswag nga paspas.Institusyonal nga pag-organisar pag-usab sa atong mga departamento sa gobyerno, ang kanhi State Building Materials Bureau giwagtang.Nakompleto ang reporma sa sistema sa negosyo nga gipanag-iya sa estado.Apan ang orihinal nga brake pad standardization technical focal point unit wala pa maklaro, nga miresulta sa pag-usab sa mga sumbanan sa industriya sa friction materials sa China kay nahunong.Sa milabay nga 5 ngadto sa 6 ka tuig, ang preno, transmission lining (block) ug assembly (friction materials) sa ISO, JIS, JASO, SAE, FMVSS, AK, ECE ug uban pang internasyonal nga mga sumbanan ug langyaw nga advanced standards ug mga regulasyon kanunay nga updated nga bersyon.Ang gintang tali sa China ug langyaw nga mga sumbanan midako na usab.Aron mapahiangay sa pag-uswag sa domestic ug internasyonal nga ekonomiya sa merkado, aron mas mapalig-on ang mga pagbinayloay sa pamatigayon uban sa internasyonal nga komunidad, ang pagtukod pag-usab sa nasudnong preno, transmission lining (block) ug assembly (friction materials) standardization subtechnical committee nahimong dinalian, nga mao ang kasamtangang preno, transmission lining (block) ug trabaho sa industriya sa asembliya sa nag-unang prayoridad sa China.
5, mga produkto sa preno, bisan kung adunay mga nasudnon nga mga sumbanan, mga sumbanan sa industriya, mga advanced nga langyaw nga mga sumbanan adunay usa ka bug-os nga hanay sa ISO, SAE, JASO ug mga regulasyon sa ECER, EEC sa Europe, ug uban pa, ang among nasyonal, mga sumbanan sa industriya kung itandi sa sukaranan nga kalainan sa lebel dako. , dili maayo sa pag-apil sa produkto sa internasyonal nga kompetisyon, ug ang kasamtangan nga standard nga sistema dili maayo, adunay mas methodological nga mga sumbanan dili hingpit.Ang mga sumbanan sa nasudnon nga produkto sa usa ka ubos nga lebel, nga miresulta sa dili maayo nga kompetisyon sa industriya, ug lainlaing mga pormulasyon sa mga negosyo, lainlaing mga teknolohiya sa produksiyon, pipila nga mga pamaagi sa pagsulay dili makatagbo sa mga panginahanglanon sa produksiyon, ang uban kinahanglan nga molambo.
6, ang internasyonal nga bantog nga friction nga mga materyales sa produksyon nga mga negosyo mao ang TMD, Pfeiffer, Morse, Aki Polo, ug uban pa, ang matag negosyo mao ang 100% nga produksyon sa automotive friction nga mga materyales, ang tinuig nga halin labaw pa sa 5 bilyon nga yuan, ang pagpatuman sa mga sumbanan alang sa batakang SAE Mga regulasyon sa J ug ECE ug mga sumbanan sa AK.
Ikaupat, ang naglungtad nga mga institusyon sa pagsulay sa brake lining sa China.
Anaa na nga nasudnong kuwalipikadong friction materials testing institutions para sa National Center para sa non-metallic mineral products testing, National Auto Parts Testing Center (Changchun);Ang ubang mga lebel sa probinsya mao ang Zhejiang Auto Parts Testing Center, Hubei, Shandong, Fujian, Gansu, Chongqing, ug uban pa, nga nagpahigayon sa sayo pa nga negosyo alang sa Zhejiang Auto Parts Testing Center, ang negosyo mas maayo pa kaysa sa National Center alang sa non-metallic mineral nga mga produkto. pagsulay (Xianyang).
V. Ang naglungtad nga brake linings sa China nga mga kagamitan sa pagsulay ug mga sumbanan
Ang kasamtangan nga mga brake lining sa China epektibo nga mga sumbanan ug mandatory lamang ang GB5763-1998.
Ang repeatability sa mga yunit testing ekipo mao ang kaayo kabus, tungod sa fixed speed testing machine mao ang usa ka non-standard nga mga ekipo, ilabi na sa test disk nga materyal dili standardized, ang probinsyal testing ahensya sa testing machine dili calibrated o lamang ang instrumento alang sa pagkakalibrate, ug ang mga operator dili espesyal nga gibansay, pagsulay sa mga sample sa lain-laing mga gidak-on, ang inisyal nga paggaling wala makompleto, temperatura control wala sa dapit, ang testing machine speed lain-laing mga, inubanan sa lain-laing mga manufacturers sa testing machines, ang testing machine sayop Dako ngadto sa 15-30% (sa tinuig nga pagsulay pagtandi ug host planta pagtandi), testing machine manufacturers nga walay metrology lisensya, ug uban pa. Lamang testing ekipo unified calibration ug friction disc sa paggamit sa sama nga batch sa casting materyales ug sa sama nga batch sa nawong pagtambal sa makuha ang mga resulta mahimong parehas.
Ang Santa usa ka propesyonal nga tiggama sa mga automotive brake pad ug mga disc sa China, nga adunay 15 ka tuig nga natipon nga kasinatian.
Oras sa pag-post: Peb-07-2022