Ang disc brake naglangkob sa usa kabrake disckonektado sa ligid ug usa ka brake caliper sa ngilit sa disc.Sa diha nga ang mga preno gipadapat, ang high-pressure nga brake fluid nagduso sa brake block aron sa pag-clamp sa disc aron makahimo sa braking effect.Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa usa ka disc brake mahimong gihulagway nga usa ka disc nga mohunong sa pagtuyok kung imong pug-on kini gamit ang imong kumagko ug tudlo.
Ang mga disc brake usahay gitawag nga disc brakes, ug adunay duha ka matang sa disc brakes: regular disc brakes ug ventilated disc brakes.Ang mga ventilated disc brake adunay daghang lingin nga mga buho sa bentilasyon nga gibansay sa ibabaw sa disc, giputol ang mga puwang sa bentilasyon, o mga prefabricated nga rectangular nga mga buho sa bentilasyon sa tumoy nga nawong sa disc.Ang mga ventilated disc brake naggamit sa agos sa hangin, ug ang ilang makapabugnaw nga epekto mas maayo kaysa sa ordinaryo nga disc brake.
Sa diha nga ang brake pedal gipaubos, ang piston sa brake master cylinder giduso, ug ang presyur natukod sa brake fluid circuit.Ang presyur gipasa pinaagi sa brake fluid ngadto sa piston sa brake sub-pump sa brake caliper.Sa diha nga ang piston sa brake sub-pump kay presyur, kini molihok sa gawas ug moduso samga brake padsa pag-clamp sa mga brake disc, hinungdan nga ang mga brake pad magkusokuso sa mga disc aron makunhuran ang katulin sa ligid ug mohinay o mohunong ang awto.
Samtang nagkadako ang pasundayag ug katulin sa mga salakyanan, ang mga disc brake nahimong panguna sa karon nga sistema sa preno aron madugangan ang kalig-on sa pagpreno sa taas nga tulin.Samtang ang mga disc sa mga disc brakes naladlad sa hangin, ang mga disc brake adunay maayo kaayo nga pagwagtang sa kainit.Kung ang salakyanan mag-emerhensya nga pagpreno sa taas nga tulin o preno sa makadaghang higayon sa mubo nga panahon, ang pasundayag sa mga preno gamay ra ang posibilidad nga mokunhod, nga gitugotan ang awto nga makakuha usa ka labi ka maayo nga epekto sa pagpreno aron mapauswag ang kaluwasan sa awto.
Ug tungod sa paspas nga pagtubag sa mga disc brake ug ang abilidad sa paghimo sa high-frequency braking action, daghang mga sakyanan ang naggamit sa mga disc brakes nga adunay ABS system ingon man ang VSC, TCS, ug uban pang mga sistema aron matubag ang mga panginahanglan sa maong mga sistema nga kinahanglan nga molihok dayon. .
Ang sistema sa pagpreno usa ka hinungdanon nga sistema sa kaluwasan alang sa mga tiggama sa awto sa kalibutan.Tungod sa mga konsiderasyon sa gasto, ang braking system dili ma-configure nga taas kaayo, ug ang orihinal nga brake discs kasagarang ginama sa ordinaryo nga cast iron, nga lisud makasugakod sa instant high-temperature deformation sa dihang ang braking sa high speed tungod sa mga problema sa materyal ug disenyo, moresulta sa dakong pag-uyog, pagkunhod sa braking power, ug mas taas nga braking distance.Kung mahitabo ang kalit nga sitwasyon, imposible nga mahunong dayon, nga lagmit nga hinungdan sa mga aksidente sa trapiko.
SANTA BRAKE high-performance brake discs, ginama sa reinforced alloy nga mga materyales, gamit ang hamtong nga proseso sa casting, ang braking surface gamit ang auxiliary nga disenyo sa ventilation scribing, ang taas nga temperatura nga namugna sa mga brake pad daling madala sa airflow, makasugakod sa taas. temperatura nga labaw pa sa 800 ℃, kusog nga pagsukol sa kainit, nga adunay maayo nga epekto sa pagpreno.
Ang mga nag-unang hinungdan sa pag-uyog sa preno mao ang mosunod.
1, brake disc deformation, surface unevenness, dili patas nga gibag-on, disc, ug pad bite dili estrikto. sa diha nga ang temperatura mausab;gisundan sa natural nga pagsul-ob deformation.
2. Ang mosunod nga mga hinungdan mahimo usab nga mosangpot sa pag-uyog sa preno.
Gisul-ob nga ulo sa bola sa steering rod, nagkatigulang nga bukton sa suspensyon, gisul-ob nga ulo sa bola sa ubos nga bukton sa swing, naapektuhan nga mga tambol sa ligid, grabe nga naguba nga mga ligid, ug uban pa.
Solusyon.
1, ang pag-uyog sa brake disc mahimong ma-machine-smoothed aron masiguro ang pagka-flat niini nga pamaagi makapakunhod pag-ayo sa kinabuhi sa serbisyo sa brake disc ug magpadayon ang oras nga dili dugay.
2, Usba ang orihinal o propesyonal nga paghimo sa high-performance, init nga pagkawagtang nga epekto sa mga brake disc, pad.
3, Ang mga brake disc kinahanglan dili limpyohan sa tubig kung init, labi na kung mogawas ka sa highway pagkahuman sa taas nga pagbiyahe.Ang kalit nga katugnaw ug kainit mag-deform sa brake disc, nga maoy hinungdan sa pagkurog sa manibela kon magpreno sa kusog nga tulin.
4, ang fluid sa preno kinahanglan nga ilisan kanunay, kasagaran kausa sa matag duha ka tuig, kung ang brake fluid dugay na nga gigamit, adunay pagkadaot, nga adunay epekto usab sa mga preno.
SANTA BRAKE perforated ug scribed brake discs hingpit nga makasulbad sa problema sa pag-uyog
Ang mga kinaiya sa orihinal nga brake disc nga adunay pagbuslot ug pagsulat
a: pagwagtang sa kainit: nga adunay mga lungag sa pagwagtang sa kainit, pagdugang sa pag-agos sa hangin sa ibabaw sa disc, kung itandi sa tradisyonal nga orihinal nga mga disc sa preno, ang pasundayag sa pagwagtang sa kainit niini labi nga milambo, aron malikayan ang sobra nga pagtukod sa kainit nga makaapekto sa epekto sa pagpreno, epektibo nga mabuntog ang high-speed braking jitter phenomenon.
b: braking: ang nawong sa disc nga "drill" ug "scribing" sa walay duhaduha makadugang sa roughness sa disc surface, sa ingon makadugang pag-ayo sa friction tali sa disc ug sa pad.
c: ang epekto sa ulan dili mokunhod: "drill" ug "scribing" brake disc sa ting-ulan nga mga adlaw, tungod sa paglungtad sa mga buslot ug grooves, epektibo nga makalikay sa epekto sa tubig film lubrication, samtang ang paglungtad sa groove mahimong ilabay ang disc ibabaw sa sobra nga tubig gikan sa disc, mas epektibo sa pagpugong sa pagkahuyang sa braking epekto.Ang presensya sa groove mahimong ilabay ang sobra nga tubig gikan sa disc ug mapugngan ang epekto sa braking gikan sa pagkahuyang.
Oras sa pag-post: Mar-14-2022