Giunsa Gihimo ang Brake Rotors?

Kung bag-o ka nga tag-iya sa awto ug naghunahuna kung giunsa paghimo ang mga rotor sa brake, unya basaha aron mahibal-an ang dugang bahin sa proseso.Dinhi, atong hisgutan kung giunsa ang mga rotors sa preno gihimo gikan sa labing inila nga mga materyales, aluminyo nga haluang metal ug seramik.Atong hisgotan usab kung ngano nga ang seramik ang labing kaayo nga materyal alang sa mga rotor sa preno.Ug sa katapusan, atong hisgutan kung giunsa sila gidisenyo aron magtinabangay aron makahimo usa ka labi ka kusgan, luwas nga awto.

Aluminum nga haluang metal

Usa ka pagtuon nga gipatik sa Bull.Mater.Ang Sci.nagpakita nga ang gasto sa aluminum subong brake rotors mao ang 2.5% ubos pa kay sa lunsay nga AA6063.Kini nga pagkunhod sa gibug-aton nakabenepisyo usab sa mga internal nga sistema sa ligid.Ang proseso epektibo sa pagpakunhod sa kinatibuk-ang gibug-aton sa usa ka rotor sa 20%.Ang mga benepisyo mahinungdanon.Ang haluang metal igo nga gaan aron maminusan ang kinatibuk-ang gibug-aton sa 20%.Dugang pa, kini nagpamenos sa kinatibuk-ang masa sa 30%.

Ang laing kaayohan sa aluminum braking rotors mao nga sila gaan, dali nga mawala ang kainit, ug matunaw sa mas ubos nga temperatura kay sa kadaghanan sa ubang mga materyales.Kini nga gaan nga materyal labi nga angay alang sa mga motorsiklo, tungod kay kini mas gamay kaysa sa bug-at nga mga awto.Dugang pa, ang aluminum brake rotors mas sayon ​​sa mga brake.Dugang sa aluminum, ang carbon brake rotors kay puthaw nga adunay carbon.Ang metal nga sulod sa Carbon nagpugong sa rotor sa pag-crack kung ubos sa taas nga stress ug makapamenos sa kasaba sa preno ug pagkurog.Apan, kini nga mga rotor mas mahal kay sa puthaw.

Ang aluminum-coated aluminum brake rotors usa ka praktikal nga kapilian alang sa komersyal nga mga sakyanan.Mahimo kini nga custom-design aron mohaum sa mga panginahanglan sa matag seksyon sa rotor.Dugang pa niini, ang aluminum alloy brake rotors dili kaayo ma-scratch.Sila usab mas lig-on.Ang aluminum alloy brake rotors mahimong himoon nga morag carbon brake rotors.

Ang gipalabi nga pamaagi sa paghimo sa aluminum alloy brake rotors naglakip sa machining usa ka workpiece gikan sa billet.Ang rotor billet gi-configure nga adunay gitinguha nga mga kabtangan, sama sa taas nga temperatura nga pagsukol ug taas nga pagsul-ob nga pagsukol.Usa ka prototype nga aluminum alloy brake rotor ang gihimo ug adunay gawas nga diametro nga 12.2 ka pulgada ug ang gibag-on nga 0.625 ka pulgada.Mitimbang kini og mga 1.75 ka libra human sa machining.

Ang unang lakang sa paghimo og aluminum alloy brake rotor mao ang paghimo og agup-op.Kini nga agup-op gihimo gamit ang usa ka galingan sa CNC.Atol niini nga proseso, ang usa ka metal sheet nga adunay eksaktong sukat sa rotor giputol gamit ang agup-op.Atol sa proseso, usa ka cutting blade ang gisal-ut ngadto sa workpiece sa usa ka giladmon nga tilinguhaon.Ang balik-balik nga pagsal-ot ug pag-withdraw sa blade makapatunghag mga rotor nga adunay mas lawom nga giladmon.

Aluminum nga haluang metal ug seramik

Ang proseso sa paghimo sa aluminum alloy ug ceramic brake rotors naglakip sa pagdugang sa functionally graded nga mga sangkap sa usa ka alumina-based powder.Ang resulta nga rotor adunay parehas nga gibag-on, apan mas gaan.Ang pagdugang nga paghimo makapakunhod sa gibug-aton sa usa ka rotor hangtod sa 20 ka libra, nga usa ka dako nga pag-uswag kaysa tradisyonal nga mga pamaagi.Dugang pa, ang mga seramiko nga rotors mas lig-on kaysa sa aluminum alloy rotors.

Samtang ang mga rotor sa brake nga nakabase sa puthaw mao ang labing kasagaran nga mga tipo, mahimo usab kini gikan sa ubang mga materyales.Daghang mga bentaha ang nalangkit sa high-tech nga brake rotors: sila gaan ug lig-on, ug sila makasugakod sa taas nga temperatura.Bisan pa, kung ang imong mga preno dali nga mag-crack, mahimo’g peligro kini.Ang aluminum alloy brake rotors mas lig-on kay sa iron-based rotors, ug mas mahal usab kini.

Ang proseso sa paghimo og aluminum alloy disc rotor susama sa paghimo og ceramic brake rotor.Ang haluang metal naporma pinaagi sa pagpindot ug pagpislit sa mga aluminyo nga adunay sulud nga mga haluang metal, sama sa AA356.Ang composite nga bahin sa rotor gigama sa gusto nga porma.Human niana, kini giayo sa kainit aron makab-ot ang gitinguha nga mga kinaiya sa nawong.Kini usa ka episyente nga pamaagi nga nagtugot sa pagkonserba sa enerhiya.

Ang proseso sa paghimo og aluminum alloy o ceramic brake rotor naggamit ug espesyal nga hudno.Ang mga rotor dayon ibutang sa usa ka palibot nga walay oksiheno ug gitabonan sa nipis nga layer sa silicon.Niini nga proseso, ang nitroheno gibomba ngadto sa hudno aron ilisan ang hangin, sa ingon ang silicon mahimong likido.Dugang pa sa pagbalhin sa kainit, ang rotor dili makasugakod sa taya ug kaagnasan.

Gawas pa sa gipaayo nga dinamika sa pagmaneho, ang gaan nga chassis nagpaubos usab sa konsumo sa gasolina.Pinaagi sa paggamit sa bi-material nga brake disc, ang tiggama makadaginot og usa ngadto sa duha ka kilo matag brake.Bisan pa, ang tukma nga numero magdepende sa modelo sa awto ug sa kantidad sa materyal nga gikinahanglan.Ang konsepto nga "Cobadisk" mahimong magamit alang sa mga awto gikan sa A-to-S nga bahin.Ang gaan nga konstruksyon niini naghimo kanila nga usa ka tilinguhaon nga kapilian alang sa mga drayber sa tanan nga mga badyet.

Ang Santa brake usa ka propesyonal nga brake disc ug brake pad manufacturer sa China nga adunay labaw sa 15 ka tuig nga kasinatian.Isip usa ka pabrika ug supplier sa brake disc ug brake pads, gisakup namo ang dagkong arrange nga mga produkto para sa mga auto brake rotors ug brake pad nga adunay kompetisyon nga mga presyo ug mga suplay sa preno sa Santa ngadto sa kapin sa 30+ ka nasod nga adunay labaw sa 80+ ka malipayong kustomer sa kalibotan.Welcome sa pagkontak alang sa dugang mga detalye!