Giunsa Pag-ayo ang Dili Balanse nga mga Rotor

Ang dili balanse nga mga rotor mahimong mahitabo sa lainlaing mga hinungdan.Kasagaran, kini mahitabo kung ang mga gussets, nga nagpalig-on sa mga rotors, nagliki o napakyas.Sa pipila ka mga kaso, ang kalit nga pagkadili balanse mahimong moresulta sa pagkapakyas sa makina.Sa ingon nga mga kaso, kinahanglan nga ayohon ang mga gussets sa dili pa ipadagan ang makina.Aron mahibal-an kung ang usa ka rotor dili balanse, ang vibration nga gipatungha niini gisukod.Ang vibration kasagarang gisukod sa acceleration o displacement.

Ang mga gibug-aton sa balanse gidugang sa gaan nga posisyon sa usa ka rotor

Ang usa ka rotor adunay daghang mga posisyon.Ang rotor nga adunay usa ka gaan nga posisyon adunay zero nga gibug-aton ug daghang mga posisyon adunay duha o daghan pa.Ang posisyon sa kahayag gitawag nga 0deg, ug ang uban nga mga posisyon maihap nga sunud-sunod sa direksyon sa pagtuyok.Kung magbalanse, kinahanglan ka magsugod pinaagi sa pagsukod sa gidaghanon sa vibration nga gihimo sa rotor.Sa higayon nga ang lebel sa vibration mikunhod, mahimo nimong i-save ang data sa pagbalanse ug ipadayon ang paggamit niini aron ma-calibrate ang imong makina.

Aron makab-ot ang usa ka balanse nga makina, kinahanglan nga idugang o ibawas ang mga gibug-aton sa balanse sa usa o daghang mga posisyon.Ang mga gibug-aton sa balanse mahimong idugang sa usa sa mga gaan nga posisyon sa usa ka rotor pinaagi sa pagdugang o pagkunhod sa gagmay nga mga gibug-aton sa angay nga mga lokasyon sa fastener.Kasagaran, ang usa ka gaan nga posisyon gihubit ingon ang posisyon diin ang mga blades adunay kalabotan sa usa ka reference mark, samtang ang usa ka bug-at nga posisyon mao ang kaatbang.

Pag-index sa mga rotor

Samtang ang kadaghanan sa mga solusyon sa pagbalanse nagpunting sa dinamikong dili balanse sa rotor, mahimo usab nila nga matubag ang static nga dili balanse.Ang static nga dili balanse usa ka hinungdanon nga problema sa mga makina tungod kay kini makaapekto sa CG, nga gi-mount sa gawas nga bahin sa tibuuk nga asembliya sa rotor.Pinaagi sa pag-indeks sa mga rotor alang sa dili balanse, ang static nga pwersa giwagtang, nga miresulta sa usa ka bakak nga magtiayon.

Ang unang lakang sa pag-indeks sa usa ka rotor mao ang pagtangtang sa sobra nga endplay.Aron mahimo kini, gamita ang gipahinungod nga shim system o pag-indeks.Dugang pa, mahimo nimong gamiton ang on-car brake lathe aron ipares ang rotor sa hub.Kung balanse na ang rotor, mahimo nimo kini i-install pag-usab.Epektibo kini nga proseso kung gamay ra ang endplay ug runout.

Pagbalanse sa brake rotor

Kung ang imong braking system dili maayo, kinahanglan nimo nga ilisan ang imong mga rotor.Aron mahimo kini, mahimo nimong sundon ang mga lakang sa ubos.Sa pagsugod, siguruha nga ang imong mga rotors husto nga balanse.Una, susiha ang mga rotor sa brake aron mahibal-an kung wala ba kini sa pag-align.Mahimong wala sila sa linya tungod kay sila dili patas.Human niana, kinahanglan nimo nga higpitan ang mga rotors gamit ang torque wrench.

Sa kinatibuk-an, ang mga rotor madaot kung ang mga pad dili parehas nga giapod-apod.Ang mga warped rotors adunay dili parehas nga pagsul-ob, nga nagpalisud kanila sa pagtrabaho sa husto.Ang labing maayo nga paagi sa paglikay niini nga problema mao ang paghulat hangtud nga ang mga rotors mabugnaw.Kung hugasan nimo dayon kini pagkahuman, peligro ka nga makadaot sa metal.Aron malikayan kini nga problema, pabugnawa ang mga rotor sa dili pa hugasan ang awto.

Pagsusi sa mga rotor

Dali nimong mahibal-an ang lebel sa dili balanse pinaagi sa pagsukod sa runout sa imong mga rotors.Alang niini, mahimo nimong gamiton ang usa ka micrometer.Mahimo usab nimo susihon ang gibag-on sa rotor gamit ang dial indicator.Ang marka nga naa sa alas 12 kinahanglan duol sa marka sa alas 3.Kung dili, mahimo’g kinahanglan nga balihon o galingon kini aron makab-ot ang gikinahanglan nga gibag-on.

Ang mga solid nga rotor kasagaran maayo kaayo nga pagkabalanse.Kung naa kay balancer sa balay, dali ra masusi ang ilang balanse.Kon ikaw adunay usa ka hub-mount rotor, bisan pa niana, imong makita nga malisud ang pagdugang sa gibug-aton sa rotor.Wala pay labot ang mga konsiderasyon alang sa clearance sa ligid.Busa, ang pagdugang sa gibug-aton sa kasagaran dili ang pinakamaayo nga pagpili.

Pag-ayo sa dili balanse nga rotors

Usahay, ang mga rotor mahimong dili balanse nga wala’y dayag nga hinungdan.Pananglitan, kung ang usa ka rotor gi-stress, ang nagpalig-on nga gussets mahimong moliki ug magpahinabog kalit nga pagkadili balanse, nga moresulta sa kapakyasan sa katalagman.Aron masulbad ang sitwasyon, gikinahanglan ang pag-ayo sa dili balanse nga rotors.Gihimo kini pinaagi sa pagsukod sa vibration, nga gisukod sa displacement ug velocity.Ang vibration amplitude magpaila sa looseness o uban pang mga problema.

Ang pag-ila sa dili balanse nga mga rotors dili sayon ​​​​nga buluhaton.Una, kinahanglan nimong mahibal-an ang hinungdan sa dili balanse.Ang usa ka lungag sa rotor tungod sa usa ka sayup nga proseso sa pagbalanse mahimong hinungdan sa dili balanse.Ang pagdugang og dugang nga gibug-aton mahimo usab nga moresulta sa dili balanse.Busa, hinungdanon nga mahibal-an ang hinungdan sa dili balanse ug ayohon kini sa labing madali.

Ang Santa brake usa ka propesyonal nga brake disc ug brake pad manufacturer sa China nga adunay labaw sa 15 ka tuig nga kasinatian.Isip usa ka pabrika ug supplier sa brake disc ug brake pads, gisakup namo ang dagkong arrange nga mga produkto para sa mga auto brake rotors ug brake pad nga adunay kompetisyon nga mga presyo ug mga suplay sa preno sa Santa ngadto sa kapin sa 30+ ka nasod nga adunay labaw sa 80+ ka malipayong kustomer sa kalibotan.Welcome sa pagkontak alang sa dugang mga detalye!