Ang kinatibuk-ang pag-uswag sa industriya sa brake pad sa China

I. Domestic ug international market scale

1, Domestic market scale

Ang pag-uswag sa panginahanglan sa merkado alang sa mga brake pad suod nga may kalabutan sa pag-uswag sa industriya sa awto (ang produksiyon ug pagpanag-iya sa awto nagtino sa output sa mga brake pad, ug adunay usa ka lig-on nga positibo nga correlation tali niini ug sa produksyon ug pagbaligya sa brake pad), ug ang paspas Ang pag-uswag sa industriya sa awto sa China direkta nga magdala sa dungan nga pag-uswag sa mga tiggama sa brake pad.Una sa tanan, ang China karon adunay labaw pa sa 300 nga mga tiggama sa awto ug labaw pa sa 600 nga mga tanum sa pagbag-o sa awto, nga adunay tinuig nga output nga mga 18 milyon nga mga awto, ug usa ka dako nga panginahanglan alang sa mga brake pad, nga adunay nasudnon nga tinuig nga panginahanglan sa mga 300 milyon nga set sa preno. mga pad.Ang 2010 nga domestic nga produksiyon, kantidad sa output ug kita sa pagpamaligya sa friction ug sealing nga mga materyales nakab-ot ang doble nga numero nga pag-uswag, nga adunay kinatibuk-ang output (wala’y labot ang mga semi-tapos nga materyales) nga 875,600 tonelada, nga 20.73% matag tuig.Ang kinatibuk-ang output (walay labot ang mga semi-finished nga mga produkto) maoy 875,600 ka tonelada, misaka ug 20.73% kada tuig;kinatibuk-ang kantidad sa output mao ang 16.6 bilyon yuan, sa 28.35% tuig-sa-tuig;Ang kita sa halin maoy 16 bilyon yuan, misaka ug 30.25% kada tuig.

Ang paspas nga pag-uswag sa industriya sa automotive sa China direkta nga magduso sa dungan nga pag-uswag sa mga tiggama sa brake pad, ug makaapekto sa umaabot nga panginahanglanon sa merkado sa mga automotive brake pad gikan sa parehas nga panan-aw sa stock ug pagtaas sa preno.Sa stock market, tungod kay ang mga brake pad kay consumable nga mga produkto, ang frequency sa renewal paspas, ug ang dako nga pagpanag-iya sa sakyanan makapukaw sa panginahanglan alang sa brake pads sa domestic aftermarket;sa samang higayon, sa incremental nga merkado, ang produksyon ug sales trend naghimo sa brake pads pa sa dako nga panginahanglan sa pagsuporta sa merkado.Busa, ang internasyonal nga krisis sa panalapi misangpot sa usa ka padayon nga pag-us-os sa ekonomiya sa kalibutan sa industriya sa brake pad hinay-hinay nga nawala, ang mga timailhan sa pag-uswag sa industriya mitumaw, ang industriya sa brake pad nagsugod sa usa ka dako nga oportunidad alang sa kalamboan.

Sumala sa estadistika, ang mga negosyo sa produksiyon sa mga materyales sa friction sa China adunay labaw pa sa 470, lakip ang labaw pa sa 40 nga mga joint venture sa Sino-langyaw ug mga negosyo nga hingpit nga gipanag-iya sa langyaw.Statistics nagpakita nga sa 2010, China sa friction materyales industriya tinuig nga output sa 426,000 ka tonelada sa friction materyal nga mga produkto, ang kinatibuk-ang output bili sa 8.53 bilyon yuan, exports sa 3.18 bilyon yuan, diin automotive friction materyales giisip alang sa mga 80% sa kinatibuk-an.Ang industriya sa friction nga materyales sa China sa kinatibuk-ang lebel sa teknolohiya sa produksiyon labi nga milambo, ang pipila nga nanguna nga mga negosyo nakaabot sa internasyonal nga abante nga lebel.

2, ang gidak-on sa internasyonal nga merkado

Sumala sa estadistika sa World Automobile Manufacturers Association (OICA), ang kalibotan adunay halos 900 ka milyon nga pagpanag-iya sa mga sakyanan, ug sa gihapon nagdugang sa gikusgon nga 30 ka milyon kada tuig, gilauman nga sa 2020, ang global nga pagpanag-iya sa sakyanan moabot sa 1.2 ka bilyon nga mga yunit. .

Sumala sa gibanabana sa International Energy Agency (IEA), sa 2020, ang panginahanglanon sa merkado sa internasyonal nga automotive brake pad molapas sa $15 bilyon.Uban sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa awto sa China ug industriya sa paghimo sa mga piyesa sa awto, ang China mahimong usa ka internasyonal nga sentro sa pagproseso ug usa ka internasyonal nga lugar sa pagpalit, ug ang mga tiggama sa auto brake pad sa China makadaog sa daghang bahin sa merkado sa internasyonal nga merkado.

2010 kalibutan brake pad nag-unang merkado nasud operasyon pagtuki

(1), Estados Unidos

Sa Disyembre 2010, ang US sa merkado sa sakyanan sales nagpabilin sa usa ka hataas nga rate sa pagtubo sukad sa Disyembre 2009, sa pagkab-ot sa 7.73 ka milyon nga mga yunit, uban sa anam-anam nga pagkaayo sa US auto market, nagpasiugda sa US auto parts pagsuporta sa merkado scale, sumala sa may kalabutan nga data nagpakita nga Enero ngadto sa Disyembre 2010, ang US auto brake sales kita sa $6.5 bilyon, usa ka pagtaas sa 21%.

(2), Japan

Ang Japan usa sa nag-unang napulo ka mga bahin sa awto nga nagsuporta sa merkado sa kalibutan, tungod kay ang Japan adunay advanced nga teknolohiya sa pagproseso sa mga piyesa sa awto ug kusog nga panginahanglanon sa merkado sa balay ug sa gawas sa nasud, Enero-Disyembre 2010 nga kita sa pagbaligya sa mga automotive brake pad miabot sa $4.1 bilyon nga tuig-sa-tuig nga pagtubo sa 13%, ang mga nag-unang produkto niini alang sa pag-eksport sa mga automotive brake pads nga nagsuporta sa paggamit.

(3), Alemanya

Sumala sa pag-analisar sa may kalabutan nga awtoridad nga datos, ang produksyon sa sakyanan sa Germany misaka sa 18% kada tuig ngadto sa 413,500 ka mga yunit sa Disyembre 2010. Ang domestic automotive market lagmit nga hamtong, ang German nga automotive brake pad nga teknolohiya naugmad kaayo, ang domestic nga produksyon ug sales sa sitwasyon sa pagkab-ot sa duha ka booming, 2010 automotive brake pad Enero ngadto sa Disyembre sa pagkab-ot sa sales revenue sa 3.2 bilyon US dolyares, usa ka pagtaas sa 8%.

Pagbahinbahin sa produkto

Ang mga brake pad gigamit sa daghang gidaghanon sa domestic aftermarket: 95% sa mga brake pad sa China gigamit sa aftermarket, nga adunay gidaghanon nga mga 95 milyon nga set.

Ang katimbang sa mga domestic brake pad nga nagsuporta sa tibuuk nga awto gamay.Sa pagkakaron, 5% lang sa kinatibuk-ang tinuig nga halin sa mga independente nga brand sa industriya sa brake pad ang gigamit para sa domestic OEMs.

Ang gidaghanon sa mga brake pad nga nagsuporta sa tibuok sakyanan maoy mga 5 ka milyon nga set.

Sa pagkakaron, ang internasyonal nga conventional friction nga mga materyales mao ang semi-metallic, ubos nga metal, seramiko, organic nga mga materyales upat ka mga kategoriya, ang development direksyon mao ang hamtong nga semi-metallic pormulasyon, pagpalambo sa dili kaayo metal pormulasyon, ang pagpalambo sa NAO pormulasyon.Bisan pa, sa pagkakaron, ang mga asbestos (ang paggamit niini hugot nga gidili sa estado sa 1999) ang mga brake pad sa China nag-okupar gihapon sa usa ka dako nga proporsiyon sa pipila ka mga kaumahan, ilabi na sa bug-at nga katungdanan nga merkado sa brake pad.Tungod kay ang mga asbestos fibers adunay mga carcinogenic substance, daghang mga nasud sa kalibutan ang nagpirma sa usa ka kasabutan sa unyon aron isalikway ang paggamit sa asbestos.

Sumala sa may kalabutan nga impormasyon, sa langyaw nga mga merkado, walay asbestos, dili kaayo metal, environmentally mahigalaon friction materyales (nailhan usab nga NAO-type nga friction materyales) labaw pa kay sa napulo ka tuig na ang milabay nagsugod sa merkado promosyon;pipila ka mga nasud sa Europe ug sa Estados Unidos na sa pagdili sa friction nga mga materyales sa makadaot nga bug-at nga metal nga mga sangkap ug tumbaga sulod balaod.Sa umaabot nga umaabot, ang sulud sa asbestos ug bug-at nga metal nga mga sangkap sa friction nga mga materyales mahimong usa ka friction nga materyal nga eksport sa Europe ug Estados Unidos nga mga pagdili sa pamatigayon.Busa, walay kasaba, walay abo ug non-corrosive hub, taas nga serbisyo sa kinabuhi, komportable braking ug environmental protection, hingpit nga pagwagtang sa asbestos brake pad nga mga produkto, mao ang husto nga direksyon sa pagsunod sa kalibutan development trend.

Ang industriya sa automotive brake pad sa China nag-atubang sa duha ka dagkong mga pagbag-o sa pagpanalipod sa kalikopan ug taas nga pasundayag, mahigalaon sa kalikopan nga high-performance nga mga brake pad dugang pa aron matubag ang taas nga pag-urong sa temperatura, mubu nga rate sa pagsul-ob, kalig-on sa friction coefficient ug uban pang mga kinahanglanon, kinahanglan usab adunay gamay nga pagkurog. , ubos nga kasaba, abo ug uban pang mga kinaiyahan sa pasundayag nga mahigalaon sa kinaiyahan, kini ang teknolohiya sa pagporma sa materyal nga friction, teknolohiya sa pagproseso sa hilaw nga materyales, teknolohiya sa pag-andam sa sinagol nga materyal, teknolohiya sa pag-init sa init, teknolohiya sa pagtambal sa kainit ug pag-follow-up sa teknolohiya sa pagtambal ug uban pang mas taas nga mga kinahanglanon.

Sumala sa estadistika sa China Friction and Seal Materials Association, ang mga negosyo sa produksiyon sa automotive brake pad sa China adunay hapit 500 o labaw pa, apan labaw pa sa 80% sa sukod sa negosyo gamay.Uban sa pag-uswag sa kinatibuk-ang lebel sa industriya sa automotibo sa China, ang industriya sa automotibo anam-anam nga nagbag-o gikan sa pag-focus sa presyo sa mga brake pad ngadto sa pag-focus sa kalidad ug teknikal nga sulod sa mga brake pad, ang konsentrasyon sa merkado magpadayon sa pag-uswag, ug sa katapusan ang pagporma sa teknikal nga kusog sa kompetisyon tali sa mga negosyo.

Ingon nga ang industriya sa automotive sa China nagsugod sa ulahi, ang domestic nga produksiyon sa mga high-grade nga modelo sa panguna iya sa Europe, Estados Unidos, Japan, South Korea ug uban pang mga nasud, ug ang mga automotive brake pad mga kritikal nga sangkap sa kaluwasan, ang brand-name nga mga kompanya sa automotive adunay higpit nga pagkontrol. ibabaw kanila.Sumala sa estadistika sa China Friction and Seal Materials Association, 85% sa kasamtangan nga domestic car brake pads nagsalig sa mga import, ang domestic automotive brake pad industry mahimong makigkompetensya sa merkado kay nag-una nga konsentrado sa commercial vehicle brake pads, low-end nga gamay nga sakyanan nga adunay merkado sa brake pad ug micro car brake pad.Bisan pa, tungod sa pag-uswag sa teknolohiya sa paghimo sa mga piyesa sa awto sa China ug ang pag-adjust sa mga palisiya sa industriya sa mga naugmad nga mga nasud ug ang impluwensya sa mga hinungdan sa presyo, ang internasyonal nga kadena sa pagpamalit mibalhin sa China.

Sumala sa datos sa National Bureau of Statistics, ang panginahanglan sa merkado alang sa mga brake pad sa 2010 mga 2.5 bilyon nga yuan, nga nagkantidad sa mga 25% sa kinatibuk-ang merkado sa brake pad.

Ikatulo, ang kahimtang sa mga domestic nga negosyo, teknolohiya ug mga uso sa pagpalambo sa produkto ug uban pang impormasyon

Sa pagkakaron, ang kapasidad sa produksiyon ug teknikal nga lebel sa pipila ka mga domestic automotive friction enterprises duol sa abante nga lebel sa kalibutan, ug daghang mga nanguna nga negosyo ang kusog nga mitubo.Bisan kung ang kapasidad sa produksiyon ug teknikal nga lebel sa mga negosyo sa automotive friction sa China nakahimog daghang pag-uswag, apan ang mga sukdanan sa industriya medyo atrasado, bisan sa mga kinahanglanon sa mga domestic OEM dili magkatugma.Sa clutch nawong plate temperatura index, alang sa panig-ingnan, ang panon sa mga kinahanglanon sa tanom ngadto sa 300 ℃, samtang ang nasudnong mga sumbanan sa paghatag alang sa 200 ℃ mao ang mga kuwalipikado.Tungod sa lainlaing mga hinungdan, ang pagbag-o sa nasudnon nga mga sumbanan wala gyud nagsugod hangtod sa pipila ka tuig ang milabay.

Ang usa pa nga hinungdanon nga isyu mao nga, alang sa mga kompanya sa automotive friction, ang ilang independyenteng mga kapabilidad sa panukiduki ug pag-uswag sa panguna gipakita sa panukiduki sa mga komposisyon sa materyal nga pasundayag.Bisan tuod ang paspas nga kalamboan sa bag-ohay nga mga tuig, apan tungod sa huyang nga kapital akumulasyon, domestic automotive friction negosyo sa produksyon sa kausaban ug independente research ug development investment mao ang halayo sa ubos sa mga langyaw nga mga katugbang.Ang mga sumbanan sa industriya naulahi, ang mga kompanya sa brake pad adunay limitado nga pagpamuhunan sa panukiduki ug pag-uswag, nga gipailalom sa daghang mga hinungdan, ang industriya sa domestic brake pad ug mga negosyo adunay taas nga agianan.