Ang mga brake pad ug mga rotor kinahanglang ilisan kanunay nga magtinagurha.Ang pagpares sa bag-ong mga pad nga adunay mga gisul-ob nga rotors mahimong hinungdan sa kakulang sa husto nga pagkontak sa nawong tali sa mga pad ug rotors, nga moresulta sa kasaba, pagkurog, o dili kaayo taas nga paghunong nga pasundayag.Samtang adunay lain-laing mga eskwelahan sa panghunahuna sa niini nga gipares nga kapuli nga bahin, sa SANTA BRAKE, ang among mga technician kanunay nga nagrekomendar sa pag-ilis sa mga brake pad ug rotors sa samang higayon aron mapabilin ang sakyanan sa peak working order, ug labaw sa tanan, aron masiguro nga ang braking system naghatud sa labing luwas ug labing kasaligan nga paghunong posible.
Susihon ang Gibag-on sa Rotor
Bisan kung girekomenda nga ilisan ang mga brake pad ug rotor sa parehas nga oras, kini sa katapusan duha nga magkalainlain nga mga bahin ug mahimo’g lahi ang pagsul-ob, busa hinungdanon nga susihon ang gibag-on sa rotor ingon bahin sa imong pag-inspeksyon.
Ang mga rotor kinahanglan nga magpadayon sa usa ka piho nga gibag-on aron mahatagan ang husto nga gahum sa paghunong, paglikay sa pag-warping ug paghatud sa husto nga pagwagtang sa kainit.Kung ang mga rotor dili igo nga gisukod ang gibag-on, mahibal-an nimo dayon nga kinahanglan kini ilisan, bisan unsa pa ang kahimtang sa mga pad.
Susiha ang Pagsul-ob sa Brake Pad
Bisan unsa pa ang kahimtang sa mga rotor, kinahanglan nimo usab nga susihon ang mga brake pad alang sa kondisyon ug pagsul-ob.Ang mga brake pad mahimong magsul-ob sa piho nga mga sumbanan nga mahimong magpakita sa mga problema sa sistema sa pagpreno, dili maayo nga kahimtang sa rotor ug uban pa, mao nga ang pagtagad sa kahimtang sa mga brake pad, ingon man ang bisan unsang mga sumbanan sa pagsul-ob nga imong makita, mao ang yawe.
Kung ang mga pad gisul-ob, o gisul-ob sa piho nga mga sumbanan, lapas sa punto sa kaluwasan, kini kinahanglan usab nga ilisan bisan unsa pa ang kahimtang o edad sa mga rotor.
Unsa ang mahitungod sa Rotor Turning?
Kung sa panahon sa pag-inspeksyon imong namatikdan nga ang nawong sa mga rotor tan-awon nga nadaot o dili parehas, mahimo’g makatintal nga ibalik o ibalik kini - usa ka kapilian nga mahimo’g labi ka barato kaysa pagpaangay sa awto nga adunay mga bag-ong rotor.
Bisan pa, ang pagbag-o sa mga rotor makaapekto sa gibag-on sa rotor, ug ingon sa nahibal-an namon, ang gibag-on sa rotor usa ka kritikal nga sangkap alang sa luwas nga paghunong ug pasundayag sa sistema sa preno.
Kung ang badyet sa usa ka kustomer tinuod nga limitado ug dili sila makabayad sa mga bag-ong rotor, ang pagliko mahimong kapilian, apan dili girekomenda.Mahimo nimong hunahunaon ang pagbag-o sa rotor ingon usa ka hamubo nga solusyon.Samtang ang kostumer nagpadayon sa pagmaneho, ug labi na kung bag-o lang sila na-install nga mga bag-ong pad, apan gigamit ang mga turn rotors, kinahanglan ra nga ilisan ang mga rotor ug makompromiso ang braking.
Ang lab-as nga mga pad mag-aplay sa labing maayo nga puwersa sa daan, nahimo nga mga rotor, nga mas paspas nga magsul-ob niini kaysa kung kini gipulihan sa parehas nga oras sa bag-ong mga brake pad.
Ang Ubos nga Linya
Sa katapusan ang desisyon kung ilisan ba o dili ang mga pad ug rotors sa parehas nga oras kinahanglan nga pagdumala sa indibidwal nga kaso.
Kung ang mga pad ug rotor parehas nga gisul-ob sa usa ka hinungdanon nga lebel, kinahanglan nimo kanunay nga irekomenda ang kompleto nga pagpuli alang sa labing maayo nga kaluwasan ug kasaligan.
Kung ang pagsul-ob nahitabo ug ang badyet sa usa ka kostumer limitado, kinahanglan nimo nga buhaton ang bisan unsang aksyon nga maghatag labing luwas nga pagpreno alang sa kana nga kustomer.Sa pipila ka mga kaso, mahimo nga wala ka'y kapilian gawas sa pagpabalik sa mga rotor, apan siguruha nga hingpit nga ipasabut ang mga bentaha ug disbentaha sa pagbuhat niini.
Sa tinuud, ang matag trabaho sa brake kinahanglan nga naglangkob sa brake pad ug rotor nga kapuli alang sa matag ehe, kung gikinahanglan, gamit ang mga ultra-premium nga mga bahin nga gidisenyo aron magtinabangay.Kung gipulihan sa parehas nga oras, ang ADVICS ultra-premium nga mga brake pad ug mga rotor naghatud sa 100% nga parehas nga gibati sa pedal sama sa produkto sa OE, hangtod sa 51% nga dili kaayo kasaba sa braking ug usa ka 46% nga mas taas nga kinabuhi sa pad.
Pipila lang kini sa mga benepisyo sa paggamit sa mga ultra-premium nga mga produkto sa tindahan, nga direkta nga ipasa sa kustomer kung ang usa ka hingpit nga trabaho sa preno gihimo, nga gilangkuban sa brake pad ug pagpuli sa rotor sa tandem.
Oras sa pag-post: Nob-01-2021