Ang mga Benepisyo ug Kakulangan sa Disc Brakes Vs Drum Brakes

Kung bahin sa pagpreno, ang mga tambol ug mga disc pareho nanginahanglan pagmentinar.Kasagaran, ang mga tambol molungtad og 150,000-200, 000 ka milya, samtang ang mga parking brake molungtad og 30,000-35, 000 ka milya.Samtang kini nga mga numero impresibo, ang tinuod mao nga ang mga preno nanginahanglan kanunay nga pagmentinar.Ania ang mga kaayohan ug kakulian sa duha.Kinahanglan mahibal-an nimo kung hain ang angay alang sa imong awto.Padayon sa pagbasa aron makakat-on pa!

Ang mga disc brake mas mahal kay sa drum brakes

Ang nag-unang bentaha sa mga disc brakes mao nga sila adunay mas taas nga rate sa pagkakabig sa enerhiya kaysa sa drum brakes.Kini tungod sa mas taas nga lugar sa nawong sa disc brakes ug bukas nga disenyo, nga nagdugang sa ilang abilidad sa pagwagtang sa kainit ug pagsukol sa pagkalaya.Dili sama sa mga drum brake, bisan pa, ang mga disc wala maghatag ug taas nga kinabuhi sama sa mga tambol.Dugang pa, tungod kay sila adunay daghan nga mga bahin sa paglihok, ang mga disc brake makamugna usab og daghang kasaba kay sa mga tambol.

Ang mga disc brake adunay bentaha nga mas sayon ​​​​sa serbisyo.Kini mas sayon ​​nga ilisan kay sa drum brakes ug ang ilang mga rotors mas sayon ​​sa pagserbisyo.Kinahanglan lang nga ilisan kini matag 30,000-50,000 ka milya.Kon duna kay kahibalo sa pag-atiman sa sakyanan, bisan pa niana, mahimo nimo ang pag-ayo sa imong kaugalingon.Kung dili ka sigurado bahin sa pag-ilis sa rotor, mahimo nimong susihon ang mga panudlo sa tiggama alang sa pag-ilis sa mga pad.

Ang disc brake mas mahal kay sa drum brakes.Kini kasagaran tungod sa kamatuoran nga ang mga disc brake mas lisud sa paghimo kay sa drum brakes.Usab, ang mga disc brake adunay mas maayo nga kapasidad sa pagpabugnaw kay sa drum brakes, nga importante alang sa mga sakyanan nga adunay high-performance brake system.Apan ang mga disc brake wala’y mga kakulangan.Pananglitan, ang mga disc brake labi ka gamay nga mahimo nga mag-uswag sa brake fade.Ug tungod kay mas duol sila sa mga pad, dili kaayo sila makasinati og sobrang kainit.Ang mga disc brake mas bug-at usab, nga makaapekto sa mga kausaban sa umaabot.

Ang mga disc brake mas mahal usab sa paghimo.Bisan pa, sila mahimong mas barato alang sa pipila nga mga drayber.Ang mga disc brake mas haum alang sa taas nga volume nga mga sakyanan, apan ang gasto nga nalangkit sa pag-instalar ug pagmentinar niini mas taas.Kung nangita ka usa ka bag-ong preno, ang mga disc mahimong labing maayo nga kapilian.Bisan pa, ang mga disc dili lamang ang konsiderasyon nga ikonsiderar.Ang usa ka dekalidad nga technician makahimo og rekomendasyon nga labing maayo alang sa performance sa imong sakyanan.

Ang mga disc brake adunay limitasyon sa pagsul-ob

Samtang ang usa ka disc mahimong molungtad sa daghang mga tuig, ang aktuwal nga pagsul-ob sa usa ka preno magkalainlain, depende sa lebel sa paggamit ug sa klase sa disc.Ang ubang mga disc mas paspas nga mahurot kay sa uban, ug ang limitasyon sa pagsul-ob sa mga disc lahi kay sa drum brakes.Ang mga disc brake mas mahal usab, apan ang kinatibuk-ang gasto mas ubos kay sa drum brakes.Kung naghunahuna ka bahin sa pag-upgrade sa imong preno, adunay daghang mga hinungdan ngano.

Ang labing kasagaran nga hinungdan nga kinahanglan ang mga disc brake nga ilisan mao ang sobrang kainit.Ang kainit nagpalapad sa gas, mao nga kung ang rotor gipaandar, ang piston dili moatras sa tanan nga paagi.Ang resulta mao nga ang mga disc magsugod sa rub.Ang mga pad kinahanglan nga ilisan pagkahuman maabot kini nga limitasyon.Kung namatikdan nimo nga ang mga pad sobra na nga gisul-ob, ang problema mahimong ang mga calipers.Kung ang mga calipers dili maayo, ang mga preno kinahanglan nga ilisan.

Ang mga rotor sa disc brake adunay limitasyon sa pagsul-ob.Ang gibag-on sa brake disc maguba base sa daghang mga hinungdan.Kini nga mga hinungdan naglakip sa gibug-aton sa rider, mga batasan sa pagpreno, ang yuta nga imong gisakyan, ug uban pang mga kondisyon.Ang mga disc brake kinahanglan nga dili gamiton lapas sa minimum nga gibag-on.Sa tinuud, kung ang mga rotor nipis kaayo o dili maayo nga baluktot, kinahanglan nimo nga ilisan kini.Kung baga kaayo kini, mas paspas nimo nga mahurot ang disc kaysa imong brake pads!

Ang paghimo sa usa ka disc brake rotor inspeksyon medyo sayon.Mahimo nimo kini pinaagi sa paghikap sa disc gamit ang imong tudlo ug paglihok niini sa ibabaw sa mekanismo sa braking.Mahibal-an nimo kung ang usa ka disc nakaabot sa limitasyon sa pagsul-ob niini pinaagi sa pagmatikod sa mga grooves sa ibabaw sa disc.Kini nga limitasyon sa pagsul-ob upat ka milimetro ug kinahanglan nga ilisan ang usa ka disc aron mapadayon ang kahusayan niini.Kung ang imong brake pad nipis kaayo, dili kini molungtad sama sa stock nga ligid.Ang paghimo niining yano nga mga pagsusi sa pagmentinar makatabang kanimo nga makuha ang labing kaayo sa imong sistema sa pagpreno.

Ang mga drum brake adunay limitasyon sa pagsul-ob

Ang limitasyon sa pagsul-ob sa usa ka drum brake mao ang usa ka sukod sa unsa ka dako ang usa ka brake nga luwas nga mahurot.Kini ang mga tambol sa likod sa mga trak ug mga van.Kon ang mga brake magsugod sa pagkaguba, ang drayber makamatikod sa pagkurog sa manibela ug pedal.Ang matag drum brake adunay limitasyon sa pagsul-ob.Labaw sa limitasyon sa pagsul-ob, ang mga preno mahimong dili luwas ug mahimo pa nga ilegal.Kini nga limitasyon sa pagsul-ob kasagarang gitatak sa gawas nga bahin sa brake drum.Sa pagsukod sa brake drum wear, sukda ang diametro sa sulod sa drum.Dayon, kuhaa ang diametro gikan sa sukod.

Kasagaran, ang mga tambol adunay 0.090″ nga limitasyon sa pagsul-ob.Kini nga gibag-on mao ang kalainan tali sa diametro sa bag-ong tambol ug sa diyametro sa paglabay niini.Ang mga tambol kinahanglang dili himoong mas nipis kaysa niini nga limitasyon.Ang usa ka nipis nga tambol mahimong hinungdan sa usa ka problema kung ang mga lining sa preno magsugod dayon nga madunot.Tungod niini, ang mga preno modagan nga init ug bugnaw, nga makapakunhod sa kahusayan sa braking.Dugang pa, ang kainit mahimong hinungdan sa pag-pulso sa brake pedal.

Ingon usa ka sangputanan, ang mga preno mahimong grabby kung kini tayaon, bugnaw, o basa.Kung mahitabo kini, ang mga preno mahimong sobra nga grabby.Kini nga grabing makahimo sa pag-skid sa preno kung imong buhian ang pedal.Ang kaatbang sa fade mao ang paggamit sa kaugalingon sa mga preno.Ang taas nga friction sa pad hinungdan nga ang mga preno mogamit sa kaugalingon nga labi ka kusog kaysa kinahanglan nila.

Dili sama sa mga disc brake, ang mga drum brake adunay limitasyon sa pagsul-ob ug kinahanglan nga ilisan sa labing madali nga panahon.Kini nga limitasyon lahi sa matag modelo.Ang ubang mga sakyanan naggamit og drum brake sa light pedal pressure, samtang ang uban adunay hybrid disc/drum system.Ang hybrid nga disc/drum brake naggamit lang og mga disc sa light pedal pressure.Ang usa ka balbula sa pagsukat nagpugong sa mga calipers sa atubangan sa pagkab-ot sa labing taas nga gidaghanon sa hydraulic pressure hangtud nga ang mga sapatos makaabot sa pagbalik nga mga tubod.

Kinahanglan nila ang regular nga pagmentinar

Kung ikaw adunay usa ka trak, bus, o makina sa konstruksyon, ang mga drum brake kinahanglan kanunay nga pagmentinar aron mapadayon kini nga molihok sa ilang labing maayo nga lebel.Ang pagkapakyas sa pagpadayon niini mahimong mosangput sa usa ka katalagman nga pagkapakyas sa preno nga nagbutang sa imong kinabuhi ug sa uban sa peligro.Aron malikayan kini nga mga problema, kinahanglan nga kanunay nimong susihon ug limpyohan ang imong mga preno.Ang kanunay nga pag-inspeksyon ug paglimpyo makapamenos sa downtime ug makapadako sa kinabuhi sa imong mga preno.Bisan pa, kinahanglan nimong matikdan nga ang naandan nga pag-inspeksyon ug paglimpyo dili makapuli sa panginahanglan alang sa regular nga pagmentinar.

Kung ikaw adunay manwal o video, mahimo nimong gamiton ang internet aron mahibal-an ang dugang bahin sa pagmentinar sa drum brake.Sa dili pa magsugod, siguroha nga ang imong brake shoes na-install sa husto.Kung dili sila ma-install sa husto, mas paspas kini nga mahurot kaysa sa mga bag-o.Kung kinahanglan nimo nga i-install ang bag-ong mga sapatos, mahimo nimo kini mabinantayon nga i-install pinaagi sa pagsunod sa usa ka giya.Kinahanglang limpyohan usab nimo ang brake shoes aron makuha ang bisan unsang taya ug uban pang hugaw.

Dugang pa, kinahanglan nimo nga kanunay nga susihon ang silindro sa slave sa mga preno.Ang usa ka gamay nga kantidad sa kaumog normal, apan kung nakita nimo ang usa ka pagtipon sa pluwido, kinahanglan nimo nga ilisan ang silindro ug pagdugo ang sistema.Human nimo mabuhat kana, mahimo nimong luwas nga magamit ang parking brake.Kung namatikdan nimo ang bisan unsang tunog nga nag-uyog, kini nagpasabut nga ang mga brake pad gisul-ob ug naghimo sa metal-to-metal nga kontak sa drum.

Samtang ang drum brakes nagkinahanglan og maintenance, ang air disc brakes mao ang gipalabi nga opsyon alang sa bag-ong mga trak.Kung itandi sa mga drum brake, ang mga ADB makadaginot hangtod sa katunga sa tibuok kinabuhi sa trak ug makapakunhod pag-ayo sa mga paglapas sa gawas sa serbisyo.Ang mga air disc brake adunay gamay nga mga kakulangan, sama sa dugang nga kalig-on.Kung itandi sa mga drum brake, ang mga air disc nanginahanglan gamay nga pag-adjust ug dili ipaubos ang konsumo sa gasolina sa trak.

Adunay sila limitasyon sa pagsul-ob

Adunay usa ka maximum nga gidaghanon sa pagsul-ob nga ang usa ka tambol maagwanta sa dili pa kini ilisan.Kadaghanan sa mga tambol gigama nga adunay igo nga gibag-on aron makuptan ang 0.090 ″ nga pagsul-ob.Mao kana ang kalainan tali sa bag-ong diametro sa drum ug sa gilabay nga diametro.Kung molapas sa limitasyon sa pagsul-ob, ang mga preno dili na molihok sa husto.Mahimo usab kini mosangpot sa warpage ug pagkunhod sa performance sa braking.Dugang pa, kini mahimong mosangpot sa brake pedal pulsation.Aron malikayan kini nga mahitabo, hinungdanon nga sundon ang mga panudlo nga gilatid sa mga tiggama.

Ang nawong sa brake drum kay ipailalom sa heat checking.Sagad nga ang mga brake mag-discolor o mawad-an sa kolor, ilabi na kung kini gitipigan nga dili husto.Ang nawong sa drum ipainit ug dayon pabugnawon samtang ang brake magamit.Ang pagsusi sa kainit normal sa panahon sa normal nga operasyon, ug dili makaapekto sa pasundayag sa preno.Bisan pa, kung ang mga liki sa nawong o gahi nga mga lugar magsugod sa pagpakita, kinahanglan nimo nga ilisan ang preno.

Ang mga drum brake kasagarang nahimutang sa likod sa mga trak ug mga van.Ang usa ka leaking axle seal mahimong hinungdan sa gear oil nga makontak sa brake linings ug makaguba niini.Maayo na lang, ang mga tiggama mibalhin sa non-asbestos linings aron mapugngan ang pagtungha niini nga problema.Ang gisul-ob nga mga bearings ug mga ehe mahimo usab nga hinungdan sa pagtulo sa preno, nga nanginahanglan serbisyo sa rear-axle.Kung mahitabo kini nga mga problema, kinahanglan nimo nga ilisan ang mga preno ug lining.

Dili sama sa mga rotor sa brake sa disc, ang mga tambol dili na masubli.Bisan pa, ang usa ka gibugkos nga tambol mahimong ayohon kung ang gisul-ob nga lining 1.5mm lang ang gilay-on gikan sa ulo sa rivet.Sa susama, kung ang lining sa usa ka tambol gibugkos sa usa ka sangkap nga metal, usa ka pag-ilis kinahanglan nga mahitabo kung kini 3mm ang gibag-on o labaw pa.Ang proseso sa pag-ilis yano ra: kuhaa ang takup sa tambol ug pulihan kini og bag-o.

Ang Santa brake usa ka pabrika sa brake disc ug pads sa China nga adunay kapin sa 15 ka tuig nga kasinatian sa paggama.Ang Santa Brake naglangkob sa dagkong arrange brake disc ug mga produkto sa pad.Isip usa ka propesyonal nga brake disc ug pads manufacturer, ang Santa brake makatanyag ug maayo kaayong kalidad nga mga produkto sa kaayo nga kompetisyon nga mga presyo.

Karong panahona, ang Santa brake nag-eksport sa labaw sa 20+ ka mga nasod ug adunay labaw pa sa 50+ nga malipayong mga kustomer sa tibuok kalibotan.